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脈沖群模擬器該如何操作更為規范
2019
9-2脈沖群模擬器在耦合裝置和試驗設備之間保持的距離應該是在0.5m±0.05m之間，這樣才不會影響設備。而它們之間的信號線和電源線的長度應該為0.5m±0.05m，電纜線的長度過長的話，超過0.5m的部分應該折疊在一起并且放置在接地參考平面上方0.1m的地方。所以說為了保證脈沖群測試可以達到預期的效果，就要保證實驗的可比性和可重復性，就一定要和規范實驗的配置。在進行實驗設備的配置時，一定要按照要求標準IEC61000-4-4的相關要求來進行配置。一般來...+ -
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電子負載的應用實例介紹
2019
8-23電子負載的作用：電子負載能模擬一個參數可任意變化的負載，從而可測試電源在各種普通狀態和極限狀態下的表現。蓄電池也是電源，蓄電池的放電和放電測試也是免不了需要放電參數，以免電池受到傷害，比如恒流放電、恒功率放電、定電量放電、定時放電、過壓自停等等，當然這需要電子負載具有條件觸發功能，如定時觸發、累計值觸發、參數閥值觸發等等。電子負載的應用實例介紹：(1)液晶等電腦組件生產企業：可以使用電子負載實現其內部供電模塊的測試以及老化(2)開關電源廠家：一般的，電子負載可實現直流電源供應...+ -
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NOISEKEN衰減振蕩波模擬器的試驗步驟介紹
2019
8-16NOISEKEN衰減振蕩波模擬器的試驗步驟介紹NOISEKEN衰減振蕩波模擬器是滿足電力行業標準B-402（2007）和標準IEC61000-4-18（Ed.1.0）的抗擾度試驗器。它在進行衰減振蕩波模擬試驗時的操作步驟如下：1.接通儀器電源將儀器供電電源線一端接入儀器后面板的儀器電源輸入端“ACIN”，另一端接入供電網絡。2.接通被試設備電源將被試設備五芯供電電纜接入儀器下面板的被試設備電源輸入端“EUTPOWERIN”，另一端連接到供電網絡，后面板安全接地端外接電源地線。...+ -
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特斯拉與合作伙伴發現新鋰電池技術
2019
8-12新型電池技術發展又進一步了!日前據外媒報道，特斯拉電池研究小組與合作伙伴發表了新的研究報告，稱發現了比固態電池能量密度更高且更穩定的新型鋰電池技術，這或許將改變下一階段動力電池技術的發展路線。固態電池此前一直是很多研究機構作為下一階段電池發展的選擇，而能量密度則是衡量動力電池技術的一個重要指標。該技術報告的全稱為：LiDFOB/LiBF4液態電解質無陽極鋰金屬電池研究報告。其中核心的信息顯示，此前很多研究對于下一階段的鋰金屬電池不看好，認為電池中使用的傳統液態電解質必須由固態...+ -
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NOISEKEN總部放假通知
2019
8-6NOISEKEN總部放假通知wewillbeclosedforsummervacationinfollowingperiod.saturday,auguest10tomonday,auguest19,2019.pleasecontactthroughinquiryforinquiriesduringtheperiod.wewillreplyinturnafterthursday,august20.weapologizefortheinconvenienceａndthankyo...+ -
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想知道是什么原因導致電源模塊的輸出電壓變低嗎
2019
8-1測量中我們常常會發現，輸出電壓標稱為5V的電源模塊實際輸出只有4.8V，這是為什么呢？一般來說，模塊在上板前都會進行功能測試，驗證模塊的電壓輸出是否正常。電源模塊輸出有電壓但電壓低于標稱輸出值是測試過程中經常遇到的問題，出現這種情況的原因無非有兩種，一是電源模塊為不良品或損壞，二是使用方法問題。下面我們來重點討論使用方法導致的電源模塊輸出電壓低的問題。主要體現為以下4點：1.輸入電壓低輸入電壓偏低是容易被忽略的情況，當輸出有問題時我們應該時間檢查輸入是否正常。對于輸入為定壓或...+ -
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LSS-F02浪涌模擬器的試驗參數設置
2019
7-15LSS-F02浪涌模擬器的試驗參數設置LSS-F02浪涌模擬器根據試驗要求通過前面板的“↑、↓、←、→、ESC、ENTER”按鍵對以下各項進行設置：1.試驗次數：3；2.試驗間隔：60s(1~999)(10~999s)；3.試驗電壓：1K(通訊口狀態量輸入回路和≤60V控制輸出回路)、2K(≥60V控制輸出回路、4KV(電源回路、交采回路)共模；4.試驗等級：1~4級內置的4種試驗等級參數分別為峰值500V、1000V、2000V、4000V，當試驗電壓不符合標準等級時，自動...+ -
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新能源汽車自燃究竟是哪里出問題了
2019
7-9要*解決未來電動汽車安全性問題，并不單單是電池的問題。其魯認為，近期內電動汽車要想大踏步發展、解決安全性問題，通過氫燃料電池和鋰電池結合使用，可能會有著非常重要的作用。據不*統計，2018年以來，新能源汽車自燃或爆炸問題已發生近50起。這讓全社會對電動汽車在高溫環境下的安全問題以及電池穩定性的擔憂更進了一步。發生此類事件的原因到底是什么？為確保2008年北京奧運會所有電動公交車的安全運行，北京大學教授、鋰電“達沃斯”學術委員會主席其魯帶領的團隊曾開展研究發現：電動汽車安全性不...+ -
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聽不到的噪聲可能是大的問題
2019
6-28*，車間是一個非常嘈雜的地方：噪聲性聽力衰減是常見的職業病之一。但受噪聲影響的不光是車間工作人員，傳感器和通信系統也會受到電子噪聲的影響。隨著工業物聯網（iiot，也稱工業4.0）時代的來臨，這種情況會越來越常見。為什么電子“聽力衰減”的現象會呈上升趨勢？因為iiot是通過大數據分析來提供行業專家所說的“可操作的見解”，從而提升運營效率、節省成本和預測故障。收集大量數據并存儲到云端是通過添加數千個敏感傳感器完成的，這樣就可以監視工業流程，當然這些傳感器還必須能在非定制環境下穩...+ -
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2019第九屆無人機系統產業博覽會即將在京舉辦
2019
6-19備受行業期待的2019第九屆北京無人機系統產業博覽會(UASEXPOCHINA)將于6月26日-28日在國家會議中心(鳥巢附近)再次啟幕，活動將吸引來自全國各地無人機領域的先進技術裝備集中亮相，匯聚新型小微渦輪噴氣發動機、實用終端加固筆記本、無人機測控系列產品、消防救援無人機、航測無人機、光電吊艙、北斗定位技術、三維地信系統、低成本高精度定位方案、短波電臺、三防通信設備、野外作業防護箱、無人機電源及來自北航的無人機技術成果等一大批行業配套新品同臺媲美。展會同期還將舉辦多場豐富...+ -
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日本NOISEKEN分析微電子器件靜電防護設計
2019
6-13日本NOISEKEN分析微電子器件靜電防護設計微電子器件靜電防護設計方法是指電路設計者在設計過程中為降低電子器件與設備防護靜電危害所應用的方法。電路保護涉及到與抗靜電放電干擾相關的很多因素，如過程變量、布局考慮、幾何形狀和空間、包裝、測試和容錯等。保護網絡有時同保護裝置的其他部件都安裝在集成電路的表面。這種保護網絡通常旨在降低敏感節點上的電壓或電流瞬變。不同的防護網絡已經用于保護各種敏感的電子器件。這些電路防護網絡為器件提供了防ESD危害的有效保護。由于防護電路提供的保護受大...+ -
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辰儀科技關于2019年端午節放假安排的通知
2019
5-30根據國務院辦公廳通知精神，現將2019年端午節放假安排通知如下：6月7日（星期五）放假調休，與周末連休。端午節，又稱端陽節、重午節、午日節、龍舟節、正陽節、浴蘭節、天中節等，是中國民間傳統節日。在民俗文化領域，中國民眾把端午節的龍舟競渡和吃粽子等，都與紀念屈原聯系在一起。端午節期間通過傳統民俗活動展演，既能豐富群眾精神文化生活，又能很好的傳承和弘揚傳統文化。請各位同事提前安排好工作生活，節日期間注意安全，度過一個平安、祥和的節日假期。深圳市辰儀科技有限公司2019年5月30日+
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