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怎樣做好eft/esd問題的測量和定位
2019
7-18在進行標準的eft/esd測試時，把干擾脈沖從設備外部耦合到內部，同時監視設備的工作狀態。如果設備沒有通過這些標準的測試，測試本身幾乎不能提供任何如何解決問題的信息。怎樣做好eft/esd問題的測量和定位，并且要想定位被測物(eut)對突發干擾敏感的原因和位置，必須進行信號測量。但是如果采用示波器進行測量的話，eut內部的干擾會產生變化。例如圖1中，使用金屬導線的探頭連接到示波器，會形成一個額外的干擾電流路徑，從而影響測試結果，很難定位產生esd/eft問題的原因。圖1用示波...+ -
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解讀低頻、中頻、高頻噪音分別指的什么？
2019
7-9解讀低頻、中頻、高頻噪音分別指的什么？INS-4040高頻噪聲模擬器使用浮地的產生電路，使安裝配線更加簡單。短路插頭跟換插接位置，就能夠進行差模/共模切換；試驗器中內置有50Ω終端器，無需增加阻抗，配線簡單；主機可進行重復周期、相位的設置；模擬器具有輸出電壓、重復周期掃描功能，可設置任意步進；使用輸出面板，EUT的AC接頭就能直接連接模擬器；模擬器通過各種探頭可對各種PCB板做輻射測試，使用耦合夾、適配器、可針對各種線路進行試驗。我們知道，聲音是由振動產生的。所謂聲音頻率就是...+ -
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電源是電力電子的終端產品
2019
7-9電源是電力電子的終端產品電源是將其它形式的能轉換成電能的裝置。電源自“磁生電”原理，由水力、風力、海潮、水壩水壓差、太陽能等可再生能源，及燒煤炭、油渣等產生電力來源。電源的應用在電子行業內越來越重要了，現在的電源劃分從功率、功能、應用面上能劃分到多個領域。電源基礎的就是分為直流電源和交流電源兩種。這兩種電源提供的電壓頻率不同，所以應用的產品也不經相同。直流電源可以在外電路中形成由正極到負極的電流，因為它有兩個高低不同的電位。直流電源分為正負兩極，電位高的世正極，電位低的世負極...+ -
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iso7637&16750瞬態抗擾度測試
2019
6-27iso7637&16750瞬態抗擾度測試車輛正常運行時產生的電磁干擾通過傳導、耦合的方式進入車載電子設備的電源線和信號線，造成其功能降低、短暫故障甚至長久損壞。iso7637汽車電子抗擾度測試系統模擬車輛正常運行時產生的各種典型電磁干擾，同時可模擬車輛啟動、開關電子裝置和電池充放電狀態下、車載供電電源的變化情況。本系統集成p1、p2a、p2b、p3a、p3b、p4、p、p5b波形，全面覆蓋iso7637-2、iso16750-2新版標準要求，用于車載電子設備的瞬態傳導抗干擾測...+ -
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一文讀懂EMC、EMI和EMS三者之間的關系
2019
6-17EMC中文簡稱為電磁兼容，EMC=EMI+EMS。通俗理解，電子產品本身具備一定的抗干擾能力(EMS)，工作時您干擾我我干擾您(EMI)，但是大家還能夠和平共處(EMC)。基本概念假如EMI是狼，EMS是羊，那EMC就是狼愛上羊!EMI中文簡稱為電磁干擾，EMI=RE(輻射干擾)+CE(傳導干擾)。通俗理解，電子產品因電壓(Dv/Dt)電流突變(Di/Dt)引起對電網和空間電磁環境的污染。EMI的一些標準舉例，比如美國是Fccpart15/part18，歐洲標準以EN5XXX...+ -
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NOISEKEN高頻噪聲模擬器的抗擾度試驗
2019
6-5NOISEKEN高頻噪聲模擬器的抗擾度試驗NOISEKEN高頻噪聲模擬器和高頻噪聲模擬試驗器組合，能夠進行AC415V50A的3相5線（L1,L2,L3,N,PE）的高頻噪聲試驗。差模、共模的耦合模式可簡單的通過接頭的切換來實現。和INS-4020/4040組合時，可進行和EUT線路同步的線路同步試驗。早在20世紀60年代中期，計算機已在工業上得到應用，對提高產品的生產率和質量有積極作用，但可靠性成了進一步推廣使用的障礙，當時也曾猜測是電源線干擾作怪，但實踐中無法把握。直到1...+ -
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難以想象未來的汽車會是什么樣子
2019
5-29未來的汽車會是什么樣子？除了自動駕駛和自主駕駛、智能信息娛樂系統以及輕量化設計等潮流的技術之外，還有幾大至關重要的趨勢正在影響著這個行業：例如數字化、可持續性、效率、節約成本、道路安全性以及駕駛舒適性和便利性等。自動駕駛汽車行業的一大趨勢是自動駕駛。在未來，智能互聯技術將確保在更多的路面上汽車可以由電子元器件承擔駕駛任務。我們秉承“動領未來”的口號，致力于在各類車輛上實現這一愿景。需要多久我們才會看到可以更好分配資源的“無人駕駛汽車”？電動駕乘如何能通過改進電氣化，加強互聯、...+ -
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FNS-AX4電快速瞬變脈沖群模擬器實驗設置
2019
5-22FNS-AX4電快速瞬變脈沖群模擬器實驗設置FNS-AX4電快速瞬變脈沖群模擬器的測試目的：電路中，機械開關對電感性負載的切換，通常會對同一電路的其他電氣和電子設備產生干擾。這類干擾的特點是脈沖成群出現、脈沖的重復率較高、脈沖波形的上升時間短暫、單個秒沖的能量較低。實踐中，因電快速瞬變秒沖群造成設備故障的幾率較小，但使設備產生誤動作的情況經常可見。FNS-AX4電快速瞬變脈沖群模擬器實驗設置：·參考接地板用厚度為0.25mm以上的銅板或鋁板（普通鋁板容易氧化應慎用），若用其他...+ -
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電子產品ESD分析你一定要做好
2019
5-20靜電放電(Electrostaticdischarge,ESD)對于電子設備、器件來說是一種近場干擾源，ESD給電子設備、器件帶來的干擾或損壞問題日益嚴重。近年來，國內外報道由靜電放電導致的衛星失控，火箭發射失敗，飛機失事等惡性事故多達數十起。在干燥環境中靜電放電（ESD）現象是普遍存在的，而且靜電荷可以聚集成上萬伏特的危險靜電源。一旦形成放電賄賂，有事瞬間會形成幾十甚至上百安培的電流脈沖，這種放電過程往往在納秒量級完成，同時伴有強烈的快帶電磁輻射。所以，靜電放電不僅可以通過...+ -
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手機靜電放電（ESD）測試操作規范
2019
5-7手機靜電放電（ESD）測試操作規范手機靜電放電（ESD）測試操作規范的目的是為了規范手機靜電測試方法，達到測試的準確性和可靠性，適合各品牌的所有手機方案測試，使用的測試儀器主要有如下：靜電放電模擬器、靜電試驗臺、耦合板、垂直耦合板、水平耦合板、靜電槍。測試說明：模似人或物體在接觸手機時的靜電放電，檢測手機的抗靜電能力，空氣放電針對非導體，接觸放電針對導體。（注意：高壓危險）靜電測試前，要做好準備工作，首先檢查測試樣機的按鍵，LCD顯示，背光燈、通話等各項功能都正常，保證樣機是...+ -
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芯片EMC的電路設計和測試
2019
4-30芯片EMC的電路設計和測試電磁兼容測試的電路設計和器件選擇方面還是非常重視的，一般在一個新的項目開發之前就要做好這方面的準備。所謂EMC就是：設備或體系在其電磁環境中能正常作業，且不對該環境中任何事物構成不能承受的電磁打擾的才能。EMC測驗包含兩大方面內容：對其向外界發送的電磁打擾強度進行測驗，以便承認是否契合有關規范規則的約束值要求；對其在規則電磁打擾強度的電磁環境條件下進行敏感度測驗，以便承認是否契合有關規范規則的抗擾度要求。關于從事單片機使用體系規劃的工程技術人員來說，...+ -
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汽車電子正在經歷一場改變格局的產業革命
2019
4-23汽車電子正在經歷一場改變格局的產業革命如今，汽車電子已經成為汽車的基本配置，隨著汽車智能化和網聯汽車的發展，汽車電子產值每年都在增加。據相關數據統計，近十年相關產業增長率達到10%，同時預計到2022年汽車電子市場規模將接近3500億美元。汽車電子升級的驅動力汽車電子市場的增長主要集中在汽車安全系統、車載娛樂系統及高駕駛輔助系統，這是由于人們對汽車舒適性和安全性要求的增加，車聯網和智能汽車成為汽車電子增長快的領域。人們為什么需要智能網聯汽車，一方面是收入的提升帶來內在需求的增...+
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